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LB es un fabricante y proveedor líder de componentes de maquinaria en movimiento: reductores de viaje y reductores de swing. Fundada en 2008, tenemos equipos de producción avanzados, I + D y equipos de marketing de producción de alta calidad, y excelente tecnología de procesamiento.
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Nuestra capacidad

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    Diversidad

    Nos centramos en la producción de cajas de engranajes excavadoras, reductores, unidades finales, componentes de transmisión de accionamiento giratorial (engranaje, eje de piñón, engranaje anular, eje del motor, portador, hub, etc.);
  • 02

    Rentable

    Nuestros productos son rentables, ahorrando a los clientes un gran costo al mismo tiempo, también ofrecemos productos de alta calidad;
  • 03

    Compatibilidad

    Nuestros productos son compatibles con Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Doosan, Kobelco, Sany, JCB, Case, John Deere, Xcmg y otras marcas.

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Diferencias clave entre el motor de giro y la caja de cambios de giro

Cuando se trata de maquinaria pesada, especialmente en aplicaciones como equipos de construcción, maquinaria de minería o grúas, es esencial comprender los componentes que impulsan el movimiento. Dos partes críticas del sistema de giro son el motor de giro y la caja de cambios de giro. Si bien ambos sirven para permitir el movimiento oscilante de la máquina, desempeñan funciones claramente diferentes en el funcionamiento del sistema.

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Caja de cambios giratoria: elección del modelo adecuado para su excavadora

Cuando una excavadora gira con suavidad y precisión en un lugar de trabajo, la mayoría de los operadores se concentran en la pluma, el cucharón o el sistema hidráulico. Sin embargo, detrás de cada rotación controlada hay un componente crítico: la caja de cambios de giro. En nuestra experiencia trabajando con componentes de transmisión de excavadoras, la caja de cambios de giro juega un papel decisivo en la eficiencia y confiabilidad con la que gira la estructura superior de la excavadora.

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Cómo desmontar una caja de cambios oscilante

Una caja de cambios de giro es uno de esos componentes que a menudo funciona silenciosamente, hasta que deja de hacerlo. Cuando el giro se vuelve ruidoso, entrecortado, débil bajo carga o comienza a tener fugas, la causa raíz rara vez es 'una pieza simple'. Generalmente es una cadena: condición del aceite, desgaste de los cojinetes, cambios de contacto de los engranajes, fatiga del sello, contaminación o distorsión del montaje. Por eso el desmontaje y la inspección deben realizarse con cuidado. Un desmontaje apresurado puede dañar superficies de precisión, mezclar piezas que deberían permanecer coincidentes u ocultar el patrón de falla real que está tratando de comprender. Y debido a que una caja de cambios de giro es pesada y a menudo está estrechamente integrada con el motor de giro y la estructura superior, la seguridad durante el desmontaje es tan importante como la habilidad mecánica.

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Guía paso a paso: cómo desmontar e inspeccionar de forma segura una caja de cambios oscilante

Una máquina que repentinamente produce un chirrido durante la rotación, desarrolla un juego notable o muestra partículas metálicas en el aceite, envía una señal de advertencia clara.

2026-03-25

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